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《永远的铁道兵》:未来其实早就写进了历史
王家乾

发布时间:2014年12月18日 15:20 | 来源:中央新影集团 | 手机看新闻
  东北摄制组拍摄呼玛河大桥 东北组拍摄呼玛河大桥 东北摄制组拍摄西里尼大河和大桥 东北组拍摄西里尼大河和大桥 东北摄制组拍摄林海林场 东北组拍摄林海林场 2013年初春,中央新影集团大院内,三个摄制组整装出发,分别登上了自己的行程,第一组东北组沿嫩林线北上,穿越8万里大兴安岭直抵中国最北极——漠河。第二组沿鹰厦线南下,奔赴福建。第三组则一路向西,沿成昆线、襄渝线挺进青藏高原。至此,筹划了两年,论证了无数次的广电总局重大题材纪录片《永远的铁道兵》正式开机。 中国人民解放军铁道兵,是一支从战火中诞生、修路中成长的铁道工程技术部队。19458月中国人民解放军第四野战军在东北组建的一支武装护路队伍,后改为东北民主联军护路军。195399日,中央军委决定组建铁道兵领导机关,铁道兵正式作为一个兵种进入人民解放军序列。这部十集的纪录片《永远的铁道兵》,是一部关于中国铁道兵传奇的历史故事。该片将从解放战争、抗美援朝和新中国建设、改革开放等国家命运大视野,叙述铁道兵这个特殊兵种35年的历史,和改制后中铁建近三十年的历史。它以成昆铁路、嫩林铁路、青藏铁路、引滦入津等工程为叙事依托,从一个全新的角度书写了共和国历史的一个侧面。
  铁路,让远方不再是远方 美国未来学家托夫勒在《第三次浪潮》一书中指出,人类社会的第一波文明浪潮,是距今几千年前的农业革命,它使人类由游牧生活进入到定居耕种的农业社会,第二波浪潮发生在三百年以前,即由于蒸汽机的发明、机器的使用,推动传统的农业向工业化发展,使人类进入工业社会。 铁路产生在19世纪工业革命的浪潮中,毫不为过地说,铁路是发展工业,建立资本主义的支柱。铁路的出现改变了人类固守一方,分散生活的面貌,远方,不再是远方。 事实上,新中国成立后,农耕经济依然是我们这个国度的主要经济基础,工业化是当时摆在中国人面前的重大课题。作为实现工业化的重要途径——修建铁路,被中央政府提上了日程。因此,可以说新中国的铁路修筑史也是新中国工业化进程的写照。从嫩林线的林业运输线到襄渝线的钢铁动脉,每一次铁路的修建都清晰地描绘出了新中国布局工业的作战图。 今天,一辆辆白色的高铁风驰电掣地穿行于广袤的中国大地上,取代了那些缓慢悠闲的绿色长龙,这也恰恰是中国正在以信息化取代工业化的一个写照。站在这个历史坐标上,回望通向时间深处的铁轨,我们又将看到怎样的风景呢?   口述历史其实就是草根们书写的历史 当《永远的铁道兵》东北组导演王家乾走出嫩林线林海车站的时候,60年的中国铁路史一览无余地展现在他面前。虽然200多套铁路公房因为近年来封山育林,都已人去屋空,但是仍然不难想象当年的繁华与喧闹。不远的山坡上有三座烈士的坟墓,据当地老人说这是当年修建铁路牺牲的铁道兵,这里长大的几代人都是听着他们的故事长大。现在当地人都已搬走,知道他们故事的人越来越少。为了获取当年的历史真相,摄制组开始探访当年的老铁道兵。这是一批七、八十岁的老人,对他们的探访可以说是留住历史的最后机会。 《永远的铁道兵》最后定位为一部口述历史纪录片。口述历史是历史事件的亲历者以口述的形式还原历史现场,从而形成与文献史料、实物史料并列的口述史料。口述历史重在表现“人的主题”,是“集体记忆”和“大众记忆”的缩影。以口述历史为叙事主线的纪录片称为口述历史纪录片,特点在于把原先历史纪录片所常用的宏观叙事手法转化成以个体为中心的微观叙事。口述历史纪录片的话语在形式上碎片化、多元化,在内容上情感化、故事化,这是与传统的纪录片在叙事风格上的不同之处。 近些年,《我的抗战》、《凤凰大视野·中国远征军》等口述历史纪录片受到了新历史主义的影响,以生命的视角切入宏大的历史命题,与传统的历史纪录片相比呈现出了新的表达方式和叙事模式。《永远的铁道兵》应该也算是这批创作浪潮中的作品。 当东北组在大兴安岭探访当年老铁道兵的时候,西南组、东南组也纷纷在江西、上海、福建、湖北、云南等地探访当地的老铁道兵。《永远的铁道兵》三个摄制组历时半年共拍摄采访600多名老铁道兵,在他们的口中,那段历史深处的往事逐渐清晰起来。历史并非你见或不见都在那里。中国的史学范式《史记》,是由“本纪”“世家”“列传”组成的,这是一部伟人构建的历史。直到晚清,梁启超提出要建构一部由小人物组成中国史的概念,历史的书写才有了新的方式。上个世纪90年代,中央电视台《东方时空》推出了纪录片栏目《百姓空间》,制片人陈氓以影像的方式实践了百年前梁启超的理念。此后,崔永元以《我的抗战》把口述历史纪录片定型为历史书写的一种重要方式。

在历史中寻找未来 如果说生命是个人的审美记忆,那么历史则是一个民族和国家的审美记忆。今天,中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。2014年《财富》“世界500强企业”排名第80位、“中国企业500强”排名第6位,2013年度“全球最大250家工程承包商”排名第1位。站在这样的历史节点,有人向前看,有人向后看。     在互联网时代下,任何百年基业的梦想都成为了妄念,摩托罗拉、诺基亚都是十年河东,十年河西,那么中国铁路企业的未来是否早已反射在了历史的镜像之中呢?     在被推平的世界面前,跨国公司已经成为我们这个时代最具力量的组织形式了,然而在高流动、松散管理的组织形式下,企业凝聚力怎样形成,员工归宿感怎样产生?有人说,在地球上抹去一个国家或民族最好的办法就是抹去它的历史。 克罗齐说,一切历史都是一部当代史。2013年,中铁建启动大型口述历史纪录片项目《永远的铁道兵》实际上就是一次集体的寻根之旅,整个集团把它视为中铁建最重要的项目之一。中铁建联合央视这个中国最高端的纪录片制作与传播平台,行程数万公里,追寻当年铁道兵的足迹,纪录老铁道兵的故事。在历史中寻找未来,在影像中追忆的家园。    (本文作者为《永远的铁道兵》东北组导演)


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